Олег Смирнов: пилот в России - больше не пилот

Российские пилоты перестали быть ими, они стали операторами компьютерных систем, управляющими самолетами, сказал в эфире программы "Точка зрения" "Правды.Ру" заслуженный пилот СССР, член Общественного совета Ространснадзора Олег Смирнов.

Именно этим, по мнению специалиста, объясняется катастрофа Superjet 100 в аэропорту "Шереметьево" 5 мая рейса Москва — Мурманск. По словам Олега Смирнова, это общая проблема мировой авиации, о чем свидетельствуют катастрофы с Boeing Max 8 в Индонезии и Эфиопии и Airbus A330-200 над Атлантикой в 2009 году.

Но в России это усугубляется еще рядом проблем: в частности, недоученностью летного состава, ненадежностью самого самолета Supеrjet 100, который создан по западному образцу, но качественно хуже, а также и расхлябанностью аэропортовых служб.

Олег Смирнов полагает, что настал момент, когда государственной комиссии надо разобраться не только с катастрофой в Шереметьеве, но и с деятельностью "Росавиации": как организуется обучение пилотов, кто сертифицировал Supеrjet 100, кто проверяет, как в авиакомпаниях тренируются пилоты, как работают аэропорты. По мнению эксперта, реформа отрасли проведена некачественно, что привело к потере государством контроля над нею.

5 Фото Пилот родился в рубашке

Эксперт не хотел бы делать выводов до официальных результатов расследования, но имеет собственный взгляд на картину трагического происшествия. Налицо очевидные ошибки пилотов, перелетевших точку приземления на ВПП в режиме пикирования и отказавшихся от выхода на второй круг после "козла". Однако эти ошибки могут быть объяснены тем, что компьютерная система управления не позволила пилотам вмешаться и правильно посадить самолет, резюмировал для "Правды.Ру" Олег Смирнов.

Читайте по теме:

Заслуженный пилот: катастрофу Superjet "подготовили" Росавиация и "Аэрофлот"

В России не станут сокращать производство самолетов SSJ-100

Назад к "Туполеву": "Суперджет" — это "концептуальная ошибка" — эксперт