В первом квартале 2015 года российский автомобильный рынок «сжался» ровно наполовину по сравнению с прошлыми январем-мартом. Падение спроса могло быть и больше, отмечают эксперты, если бы не государственные программы утилизации старых автомобилей и субсидирования автокредитов. О состоянии отечественного автопрома и мерах его поддержки в кризисные годы в эфире Pravda.ru рассказывает заместитель исполнительного директора НП «Объединение автопроизводителей России» Алексей Сереженкин.