"Субъекты РФ вынуждены сокращать маршруты электричек"

В начале 2015 года в РЖД сообщили, что компания может отменить до 220 электричек. По словам представителей монополиста, это связано с нежеланием региональных властей сотрудничать с пригородными компаниями и возмещать разницу между комфортным для граждан "социальным" тарифом и экономически обоснованными затратами перевозчика.
После заявления РЖД последовала массовая отмена пригородных поездов, что привело к естественному недовольству среди пассажиров. Дошло все до того, что вопрос «комфортных» перевозок стал решаться на уровне президента.
Владимир Путин на встрече с кабинетом министров потребовал восстановить пригородное железнодорожное сообщение в регионах. "Это должно быть сделано немедленно!", -заявил президент. И посоветовал решать проблемы с финансами после восстановления движения. Однако, неясно, почему проблемы электричек должен решать Владимир Путин? 

Елена Мясоедова, генеральный директор «Центра стратегии и совершенствования управления транспортным комплексом»: "На проектном уровне этот вопрос всегда стоит на повестке дня и решается, они пытаются решить этот вопрос и предлагают бросить сторицу за взаимоструктуру субъектов РФ, если это постановление правительства РФ. Но, к сожалению, пока эта проблема не решается. И, кстати, субсидии РЖД - они возмещают часть платы субъектов РФ из федерального бюджета. Но субъекты в силу целого ряда причин, в том числе, и экономических, просто не в состоянии выполнить обязательства перед РЖД, и ввнуждены сокращать маршруты, закрывать какие-то маршруты и отказываться от пригородного железнодорожного транспорта, что неправильно".