Заменим кольца смерти на кольца жизни

Москва у многих ассоциируется с кольцами — Бульварное, Садовое, МКАД. Собираются строить четвертое транспортное кольцо. Все их объединяет одно — эти кольца можно назвать "кольцами смерти". Почему? Достаточно взглянуть на бесконечные автомобильные колонны, которые заполняют эти кольца, и представить, какой ядовитый суррогат они поставляют в организм москвичей из миллионов выхлопных труб. А когда-то все было иначе.

Например, Бульварное кольцо было действительно бульварным. В допожарной Москве на месте срытых стен Белого города был открыт для прогулок москвичей Тверской бульвар, который был засажен молодыми деревцами и усыпан песком. Вдоль него стояли скамейки, на которых сидели любопытствующие и наблюдали за прогуливающимися. На особой галерее лакомились конфетами, мороженым и пирожными, пили чай и лимонад. Число посетителей Тверского бульвара доходило до нескольких тысяч человек в день.

А в послепожарной Москве были окончательно срыты остатки Земляного вала и на его месте сооружено Садовое кольцо. Название объясняется тем, что проезжая часть с тротуарами занимала лишь середину бывшей территории вала, а на боковых полосах владельцам прилегавших домов было велено устроить сады. В юго-западном секторе Кольца, близком к аристократическим районам, были устроены бульвары в центре улицы — с проездами по бокам. О них напоминают сегодня названия Новинского, Смоленского и Зубовского бульваров, в 1930-е гг. лишившихся своих насаждений в результате реконструкции.

Конечно, вернуть Бульварное и Садовое кольцо в первозданный вид сейчас вряд ли представляется возможным. Абсолютно нереально засадить садами МКАД. Но выход все-таки есть — создать еще одно кольцо, но не "кольцо смерти", а "кольцо жизни". Им можно окружить Москву за пределами МКАДа.

Ширина такого кольца может составлять 2 километра. В пределах кольца выделяются участки площадью 1 га и передаются желающим в пожизненное пользование без права продажи. Условие одно — половину участка можно засаживать овощами и фруктами для личного пользования, а половину — лесом и травами, которые веками росли в данном регионе. Люди должны жить там постоянно.

Несомненно, даже мысли и эмоции людей, живущих в таких условиях, будут отличаться в лучшую сторону, благотворно влияя на психологическую атмосферу города. А естественные ароматы трав, со всех сторон поступающие в город, скомпенсируют убийственное воздействие "колец смерти" - транспортных колец. Понятно, что затраты на создания "колец жизни" будут минимальными, а оздоровительный эффект — максимальным.

Следует добавить, что "кольцами жизни" можно окружить не только Москву, но и все города России.

Виктор Гончаров, Московская обл.