Железная дорога СССР. Чем отличались купе, СВ и плацкарт

В уютном мире советских поездов у каждого вагона была своя атмосфера, свои привычки и своя публика.

А чем же отличались купе, СВ и плацкарт в СССР?

Плацкарт — народный выбор

Описание:

• 54 места, открытый вагон без дверей между купе.
• Верхние и нижние полки, боковые места вдоль прохода.
• Постоянный гул, смех, шорох пакетов и запах чая с курицей.

Атмосфера:

• Социальный коктейль: студенты, солдаты, бабушки с авоськами, дети.
• Всегда кто-то делился едой, рассказывал байки или стелил газету на стол.
• Плакали над книгами, слушали магнитофоны, играли в "Мафию" и угощали проводницу конфетами.

Фишка:

• Тесно, шумно, но душевно. Настоящее лицо советской дороги.

Купе — комфорт по-советски

Описание:

• 4-местное отделение с дверью, можно закрыться.
• Билеты стоили дороже плацкарта.
• Окна с занавесками, коврик на полу, иногда радио.

Атмосфера:

• Командировочные, семьи, интеллигенция.
• Здесь читали "Огонёк", пили чай из подстаканников и вели тихие разговоры.
• Меньше суеты, можно было спокойно поспать.

Фишка:

• Больше уединения, меньше запахов, а проводница заходила чаще и вежливее.

СВ (спальный вагон) — люкс по ГОСТу

Описание:

• СВ = "спальный вагон". Двухместное купе повышенной комфортности.
• Мягкие сиденья, лампы, зеркало, иногда умывальник в купе.
• В стоимость часто входил чай, постель, а в некоторых случаях — даже завтрак!

Атмосфера:

• Министры, писатели, артисты, номенклатура.
• Здесь ехали те, кто знал цену комфорту или был к нему приучен.
• В вагоне — тишина, ковры на стенах, запах геля для бритья и тишина за закрытой дверью.

Фишка:

• Максимум комфорта на рельсах, почти как гостиница на колёсах.

Каждый вагон в советском поезде был как отдельный мир, но все они пахли железной дорогой, кипятком, дорожными газетами — и были частью той самой большой страны, где поездка на поезде была не просто дорогой, а настоящим приключением.