Эта машина проехала 150 тысяч — и она лучше, чем ваша с 60

Тысячи водителей по старинке считают: чем меньше пробег — тем лучше машина. Но это убеждение всё чаще становится причиной дорогостоящих ошибок. На деле всё зависит не столько от километража, сколько от того, где и как автомобиль ездил.

Фото: Freepik by Designed by Freepik, https://creativecommons.org/public-domain/pdm/

покупка автомобиля

Город или трасса — это две разные жизни для машины. И у каждой — своя цена.

Город убивает медленно

Представь: машина каждое утро делает короткий забег — завелась, проехала пару километров до магазина, остановилась. Особенно зимой. Двигатель не прогревается, масло густое, все узлы работают "на холодную". И так каждый день.

Что в итоге страдает:

• Мотор — изнашивается от частых холодных запусков

• Сцепление и коробка — в пробках работают на износ

• Тормоза — перегреваются от постоянных нажатий

• Подвеска — получает удары от ям, бордюров и рельсов

• Турбина и выхлоп — не прогреваются, забиваются

Машина с пробегом в 60 тысяч км по городу может быть более изношенной, чем аналогичная с 150 тысячами — но "трассовыми".

А трасса? Это курорт

Высокая скорость, минимум светофоров и равномерная нагрузка — трасса щадит:

• Двигатель работает в комфортном температурном режиме

• Передачи переключаются реже, сцепление живёт дольше

• Меньше торможений и ям — значит, меньше ударов по подвеске

Такой автомобиль, несмотря на внушительные цифры пробега, может быть в отличном состоянии. Главное — следили ли за ним.

Оценивать машину только по одометру — всё равно что судить о человеке по числу прожитых лет. Важен не возраст, а образ жизни.

Поэтому, если перед тобой авто с "большим" пробегом — не спеши отказываться. Лучше узнай, где и как он его набрал.