Временные знаки с постоянным эффектом: рассказываем, где они ловят чаще всего

На российских дорогах всё чаще стали появляться временные дорожные знаки, и вместе с ними — камеры фиксации нарушений, которые не щадят даже самых осторожных водителей. Если раньше такие знаки устанавливали в зонах с реальными ремонтами, то теперь они всё чаще появляются там, где… ничего не происходит.

Камеры ловят там, где никто не мешает

Когда на трассе нет ни сужения полосы, ни техники, ни рабочих, водитель полагается на здравый смысл. Но с установкой камер эта тактика больше не работает. Там, где обычная скорость — 90 км/ч, временные знаки легко "срезают" её до 40. И если водитель едет привычные 100 км/ч — камера уже считает это превышением, фиксируя штраф.

Суммы и риски растут

• Превышение на 20-40 км/ч — штраф от 500 до 750 ₽

• На 40-60 км/ч — от 1000 до 1500 ₽

• На 60-80 км/ч — до 3750 ₽ или лишение прав до полугода

Проблема в том, что реальных причин для таких ограничений часто нет, но штрафы — настоящие.

Опасность не в скорости, а в резкости

Когда на гладкой дороге водитель вдруг видит знак "40", его резкое торможение может стать причиной аварии. Водители сзади не ожидают столь резких манёвров — особенно на магистралях.

Кто расставляет знаки

По закону, временные ограничения должны быть согласованы с ГАИ, а информация о них — внесена в базу. Но на практике камеры обслуживают частные подрядчики, для которых увеличение штрафов — источник дохода. В результате — знаки остаются, даже если ремонт уже завершён, а камеры продолжают фиксировать "нарушения".

Уточнения

Дорожный знак — техническое средство безопасности дорожного движения, стандартизированный графический рисунок, устанавливаемый у дороги для сообщения определённой информации участникам дорожного движения.