Как Урал с коляской стал легендой за рубежом

"Урал" с коляской — один из немногих советских мотоциклов, который не просто дожил до наших дней, но и стал иконой за границей.

Фото: commons.wikimedia.org by Franco Atirador, https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/

Ural IMZ 650 1

Его знают в Америке, коллекционируют в Японии, обожают в Германии и катаются по бездорожью в Австралии. А ведь начиналось всё с сурового военного заказа и копии BMW…

Родословная: BMW, война и советский ответ

История "Урала" началась в 1940-х, когда СССР срочно понадобились надёжные армейские мотоциклы.
Инженеры взяли немецкий BMW R71, "вдохновились" им — и появился М-72. Именно с него началась история "Урала" и "Днепра". На Урале, в Ирбите, построили завод, эвакуированный из Москвы. Отсюда и название — Ирбитский мотоциклетный завод (ИМЗ).

Почему "Урал" полюбили за границей?

Несмотря на простоту и тяжеловесность, "Урал" оказался мотоциклом, который неубиваем и харизматичен:

• Коляска с приводом — не просто сиденье, а полноценный 2WD-внедорожник
• Минимум электроники — чинится на коленке
• Брутальный стиль — идеален для кастомов и ретро-энтузиастов
• Атмосфера "олдскула" — байкеры любят дух настоящего железа без пластика.

В США часто сравнивают "Урал" с Harley — но только "по-советски суровым".

Где и кто покупает "Урал" сейчас?

Сегодня "Урал" — экспортный продукт №1 среди советских мотоциклов.

• США и Канада — основной рынок. Цена нового "Урала Gear-Up" — от $18,000!
• Япония — любят за эстетику и коллекционируют.
• Европа — часто берут как ретро или для туризма.
• Австралия и Новая Зеландия — обожают как вездеход на фермы и охоту.

Даже в фильмах и играх "Урал" — как символ брутальности: он был в "Индиане Джонсе", Call of Duty, Джеймсе Бонде.

"Урал" с коляской — это символ другого времени. Брутальный, шумный, тяжёлый — но зато настоящий.
Из советского армейского железа он превратился в стильную легенду, которую ценят во всём мире.