Турбина больше не враг: 5 вещей, которые автовладельцы понимают неправильно

Турбированные двигатели давно перестали быть чем-то экзотическим - сегодня они повсеместно встречаются в легковых автомобилях. Компактные, мощные и при этом экономичные, такие моторы действительно имеют массу плюсов. Однако в России к турбомоторам до сих пор относятся настороженно. Что ж, давайте разберёмся, действительно ли стоит их бояться.

Первое, что вызывает тревогу у многих водителей — надёжность. Ещё лет 15 назад турбомоторы часто капризничали и ломались, но современные агрегаты сильно продвинулись вперёд. При своевременном обслуживании и соблюдении элементарных правил эксплуатации такой мотор спокойно проходит весь срок службы без критических поломок.

Ещё один пугающий термин — "турбояма". Раньше действительно существовал такой эффект: пока не наберёшь нужные обороты, двигатель будто бы "засыпал". Но современные моторы с электронным управлением и сложной геометрией турбин избавились от этой проблемы. Сегодня они выдают тягу ровно и стабильно на всех оборотах.

Что касается расхода топлива - всё зависит от объёма. Турбомоторы на 1.2-1.5 литра, как правило, расходуют меньше, чем атмосферники аналогичной мощности. Конечно, если водитель любит "тапку в пол", расход будет выше. Но в умеренном режиме турбодвигатель вполне экономичен.

Многие боятся высоких расходов на обслуживание. Тут всё просто: если игнорировать замену масла, фильтров и вовремя не чистить систему наддува — проблем не избежать. Но если заботиться о моторе, как о себе, серьёзных затрат можно избежать.

Наконец, вопрос топлива. Турбомотору не нужен какой-то "волшебный" бензин, но он чувствителен к октановому числу. Большинство современных турбодвигателей прекрасно работают на АИ-95 — главное, не лить что попало.

Так что турбомотор — это не приговор, а просто техника с характером. И если с ней дружить, проблем не будет.

Уточнения

Автомоби́ль — моторное безрельсовое дорожное и/или внедорожное, чаще всего автономное, транспортное средство, используемое для перевозки людей и/или грузов, обычно имеющее не менее четырёх колёс.