ТОП-5 советских грузовиков, которые до сих пор работают в сельском хозяйстве

3:03

27.03.2025 16:18

Советские грузовики проектировались с расчётом на простоту, надёжность и долговечность.

Многие модели до сих пор активно используются в сельском хозяйстве, где техника должна быть выносливой и легко ремонтируемой. Вот ТОП-5 грузовиков, которые продолжают трудиться в деревнях.

1. ГАЗ-53

Годы выпуска: 1961-1993. Грузоподъёмность: 3,5 т.

Почему до сих пор в ходу? Простая конструкция, неприхотливый двигатель, доступные запчасти.

Этот среднетоннажный грузовик можно встретить практически в каждом селе. Используется для перевозки зерна, картошки, удобрений, стройматериалов. Самосвальные модификации особенно востребованы в сельском хозяйстве.

2. ЗИЛ-130

Годы выпуска: 1962-1994. Грузоподъёмность: 5-6 т.

Почему до сих пор в ходу? Выносливый мотор, крепкая рама, удобная кабина.

ЗИЛ-130 до сих пор работает на уборке урожая, доставке кормов и строительстве сельских объектов. Самосвальная версия популярна для перевозки песка, щебня, удобрений.

3. КамАЗ-5320

Годы выпуска: 1976-2000. Грузоподъёмность: 8-10 т.

Почему до сих пор в ходу? Дизельный двигатель, высокая проходимость, универсальность.

КамАЗ стал основным тяжёлым грузовиком в СССР и продолжает работать в селе. Часто используется с прицепами для перевозки зерна, овощей, стройматериалов.

4. ГАЗ-66

Годы выпуска: 1964-1999. Грузоподъёмность: 2 т.

Почему до сих пор в ходу? Полный привод, компактность, ремонтопригодность.

Этот небольшой, но проходимый грузовик часто применяется в лесном и сельском хозяйстве. Может добраться туда, где обычные грузовики застрянут. Используется для перевозки дров, удобрений, инструментов.

5. МАЗ-500

Годы выпуска: 1965-1990. Грузоподъёмность: 7-10 т.

Почему до сих пор в ходу? Надёжная конструкция, мощный двигатель, большая кабина.

МАЗ-500 и его модификации до сих пор работают в сельском хозяйстве. Часто встречаются в виде зерновозов, платформ для перевозки сена, строительных материалов.

Эти грузовики продолжают трудиться на полях и фермах, несмотря на десятилетия эксплуатации. Их простой ремонт, доступность запчастей и надёжные двигатели позволяют им оставаться востребованными даже в современной деревне.