Свечи зажигания — маленький элемент, без которого не запустится ни один двигатель. От них зависит стабильный запуск, нормальный расход топлива, разгон и даже уровень вредных выбросов. Но несмотря на всю свою значимость, о них чаще всего вспоминают уже после поломки.
Производители указывают примерные сроки замены: для обычных медных и никелевых — 30-50 тысяч км, для платиновых и иридиевых — до 100 тысяч. Но это на бумаге. На практике ресурс часто сокращается вдвое — и причина не в свечах.
Есть целый список вредных привычек, которые незаметно уничтожают ресурс свечей:
Некачественное топливо. Особенно опасны железосодержащие присадки — они быстро образуют налёт на электродах.
Частые холодные пуски — особенно зимой.
Короткие поездки на непрогретом двигателе.
Пробки и режим "старт-стоп", когда мотор работает рывками и без должной нагрузки.
Эти условия провоцируют ускоренный износ, перебои в зажигании и трудный запуск.
Когда свечи теряют свою эффективность, авто становится капризным.
Начинается всё с плохого запуска, но дальше — больше:
Повышается расход топлива
Падает мощность
Появляется детонация
Могут выйти из строя катушки зажигания и даже сам двигатель
Ремонт в таком случае влетит в копеечку. А ведь всё начиналось с простой свечи, которую нужно было заменить вовремя.
Лучшее решение — регулярная проверка и замена при первых признаках неисправности. И помните: в системе зажигания нет мелочей. Ваша машина скажет спасибо — ровным запуском и стабильной ездой.
Свеча зажигания — устройство для воспламенения топливно-воздушной смеси в самых разнообразных тепловых двигателях. Классифицируются как искровые, дуговые, накаливания, каталитические, полупроводниковые поверхностного разряда, плазменные воспламенители и другие.
Адрес страницы с ошибкой:
Текст с ошибкой:
Ваш комментарий: