ВАЗ-2110 — одна из самых узнаваемых моделей АвтоВАЗа, но и одна из самых противоречивых. Её путь к серийному производству оказался таким долгим и тернистым, что машина попала на конвейер уже в другой стране и в совершенно ином времени.
Работу над "десяткой" начали в 1984 году, параллельно с запуском "Самары". Идея была амбициозной — создать принципиально новое третье поколение ВАЗов. Концепцию переднего привода решили сохранить, а вот внешность и интерьер планировали обновить радикально.
В 1987 году появился первый прототип с неофициальным названием "Афалина" — по тем временам машина выглядела свежо и даже по-западному. Вслед за ним показали прототипы 200 и 300. Последний стал основой для будущей серийной версии. ВАЗ рассчитывал повторить сотрудничество с Porsche, как это было с "восьмёркой", но затянувшийся кризис поставил крест на этих планах.
Первую "десятку" показали широкой публике в 1988 году на ВДНХ. Тогда ещё верили, что она поступит в серию в начале 90-х. Но стране было не до легковых автомобилей: экономические проблемы откладывали производство снова и снова.
Из-за нехватки ресурсов пришлось отказаться от изначально запланированного двигателя. В серию пошёл 1.5-литровый мотор мощностью 72 л. с. Система впрыска от AC Rochester тоже не успела дозреть к запуску. Машина получилась максимально компромиссной: между тем, что хотели, и тем, что удалось сделать.
В итоге ВАЗ-2110 добралась до конвейера только в 1997 году — спустя 13 лет после старта проекта. К этому моменту модель уже сложно было назвать современной, но на фоне других отечественных автомобилей она выглядела вполне актуально.
Сою́з Сове́тских Социалисти́ческих Респу́блик (Сове́тский Сою́з, Сою́з ССР, аббрев. СССР) — государство в Евразии, существовавшее с 30 декабря 1922 года по 26 декабря 1991 года.
Адрес страницы с ошибкой:
Текст с ошибкой:
Ваш комментарий: