ТОП-5 гусеничных вездеходов, созданных в СССР для Арктики

Освоение Крайнего Севера и Арктики в СССР было государственной задачей.

Фото: commons.wikimedia.org by User:Zaozzgt, https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/

ГАЗ-34039 "Ирбис"

В условиях вечной мерзлоты, глубокого снега и отсутствия дорог требовалась особая техника. Именно для этого в Союзе создавались мощные гусеничные вездеходы, способные двигаться там, где обычный транспорт застревал бы навсегда. Представляем ТОП-5 гусеничных вездеходов СССР, созданных специально для работы в Арктике.

1. ЗВМ-2411 "Пингвин"

Разработан специально для арктических экспедиций. Имеет герметичную кабину и автономное отопление.

Широкие гусеницы и малое давление на грунт обеспечивают отличную проходимость по рыхлому снегу и льду. Применялся в геологоразведке и научных миссиях.

2. ГАЗ-34039 (на базе ГАЗ-71)

Универсальный плавающий вездеход с гусеничным движителем. Отличался высокой надёжностью и простотой конструкции.

Использовался на Крайнем Севере, в тундре и в арктических районах для перевозки людей и грузов. Плавучесть и устойчивость к экстремальным температурам делали его незаменимым.

3. Витязь ДТ-30П

Двухзвенный транспортер повышенной проходимости. Уникальная конструкция с шарнирным сочленением секций обеспечивала отличную манёвренность.

Приспособлен для перевозки тяжёлых грузов и техники в условиях Арктики. Использовался и для военных, и для научных целей.

4. ЗИЛ-5901 (гусенично-колёсный гибрид)

Многоцелевой вездеход-амфибия с комбинированным движителем. Разрабатывался для экстремальных климатических условий, включая арктические.

Отличался высокой проходимостью, герметичным корпусом и возможностью двигаться по воде и снегу. Использовался в спасательных и транспортных задачах.

5. ТТМ-4901ПС (Транспортно-технологическая машина)

Арктический вездеход с высокой теплоизоляцией и автономным отоплением. Оснащён бытовым отсеком, позволяющим вести длительную работу в условиях крайнего холода.

Часто использовался геологами, нефтяниками и строителями на севере.

Эти вездеходы стали важной частью советской программы освоения Арктики. Они позволили проводить научные исследования, строить полярные станции и обеспечивать жизнедеятельность людей в суровых условиях Крайнего Севера.