Тонкости шиномонтажа: зачем на шинах разноцветные полосы и метки

Многие автомобилисты не обращают внимания на цветные точки и полосы на новых шинах, считая их просто заводскими отметками. Однако эти метки играют ключевую роль при установке покрышек и могут повлиять на комфорт и безопасность езды.

Фото: Freepik by fxquadro

Склад автомобильных шин

Полосы на протекторе — для идентификации

Цветные полосы на протекторе наносятся на заводе и служат для удобной идентификации шин на складе. Они помогают быстро различать модели и подбирать покрышки из одной партии, что важно для равномерного износа резины.

Красная метка — самая жёсткая зона

Красная точка на боковине шины указывает на наиболее жёсткую и тяжёлую часть покрышки. При установке её рекомендуется совмещать с самой лёгкой частью диска, обозначенной буквой "L", что снижает дисбаланс.

Жёлтая точка — самая лёгкая часть

Жёлтая точка показывает наиболее тонкую и лёгкую зону шины. Она должна совпадать с самой тяжёлой частью диска, обычно расположенной у ниппеля, что уменьшает вибрации и повышает балансировку колеса.

Белая метка — оптимальная гибкость

Некоторые производители используют белые точки, указывающие на места с минимальным отклонением радиальной силы. При установке их совмещают с самой лёгкой зоной обода, что повышает комфорт езды и снижает нагрузку на подвеску.

Почему это важно

Игнорирование этих меток при шиномонтаже может привести к увеличенной вибрации колёс, неравномерному износу резины и ухудшению управляемости. Правильное расположение шин относительно дисков продлевает срок службы покрышек и делает движение автомобиля более плавным.

Уточнения

Автомоби́ль — моторное безрельсовое дорожное и/или внедорожное, чаще всего автономное, транспортное средство, используемое для перевозки людей и/или грузов, обычно имеющее не менее четырёх колёс.