Паркинг – это не тормоз: почему АКПП нуждается в помощи ручника

Многие водители не используют стояночный тормоз в машинах с автоматической коробкой передач, полагаясь только на режим "Паркинг". Однако это может привести к дополнительной нагрузке на АКПП, особенно при парковке на уклоне.

Как работают "Паркинг" и ручник:

• Режим "P" блокирует выходной вал коробки передач с помощью шестерни и стопорного штыря. Он удерживает автомобиль, но не фиксирует колёса.
• Ручной тормоз зажимает тормозные колодки, надёжно фиксируя машину, не создавая нагрузки на трансмиссию.

Почему лучше использовать ручник:

• Если машина стоит на ровной поверхности, "Паркинга" может быть достаточно.
• При парковке на уклоне нагрузка на трансмиссию увеличивается. Это может привести к износу шестерни и стопора, что со временем затруднит переключение передач.
• Использование стояночного тормоза уменьшает нагрузку на коробку и делает парковку безопаснее.

Как правильно парковаться:

1. Нажать тормоз.
2. Затянуть ручник.
3. Отпустить педаль тормоза.
4. Переключить коробку в "P".

При начале движения:

1. Нажать на тормоз.
2. Отпустить ручник.
3. Переключить в "D".
4. Отпустить тормоз и начать движение.

Эта последовательность защитит АКПП от лишней нагрузки и продлит срок службы коробки передач.

Уточнения

Автомоби́ль — моторное безрельсовое дорожное и/или внедорожное, чаще всего автономное, транспортное средство, используемое для перевозки людей и/или грузов, обычно имеющее не менее четырёх колёс.