Как проходят краш-тесты

Краш-тесты — проверка безопасности автомобилей, проводимая с целью оценки их устойчивости к ударам и защиты пассажиров в случае аварии. Процедура краш-тестирования включает несколько ключевых этапов:

Фото: freepik.com by wirestock

Подготовка

Производители автомобилей выбирают конкретные модели для тестов. Обычно это самые новые или важные модели, которые должны пройти испытания. Затем у автомобиля удаляются все лишние аксессуары. Устанавливаются датчики и манекены в салоне, которые будут использоваться для измерения уровня защиты.

Установка манекенов

В автомобиле устанавливаются специальные манекены (например, с разными размерами и формами), которые имитируют взрослых и детей. Манекены оснащены датчиками для сбора данных о повреждениях.

Проведение тестов

Краш-тесты могут включать несколько разных сценариев, наиболее распространенные из которых:

— Фронтальный удар: Автомобиль движется на определенной скорости (обычно около 64 км/ч) и сталкивается с жесткой преградой (например, стеной). Это самый распространенный тест, имитирующий лобовой удар.

— Удар с боковой стороны: Автомобиль подвергается удару с боковой стороны, где другой "автомобиль" или устройство (образцы) также двигаются с заданной скоростью. Это тестирует устойчивость боковой стороны кузова.

— Удар сзади: Тестирование на реакцию автомобиля в случае столкновения сзади, проверяя повреждения таза и шеи водителя и пассажиров.

— Переходный тест: Этот тест оценивает поведение автомобиля при резком маневрировании для предотвращения переворачивания или потери контроля.

Сбор данных

После столкновения датчики манекенов собирают данные о силах, действующих на различные части тела, и фиксируют потенциальные травмы.

Данные из видеозаписей помогают дополнительно проанализировать, как автомобиль и манекены вели себя во время аварии.

Анализ и оценка

После тестов результаты обрабатываются, и происходит оценка, насколько хорошо автомобиль защитил пассажиров. Это включает: оценку риска травм для различных частей тела, проверку структурной целостности автомобиля после удара.

Автомобили получают рейтинги (обычно от 1 до 5 звезд), которые отражают уровень безопасности. Рейтинги зависит от успешности в краш-тестах и оценок безопасности.

Публикация результатов

Публикуются подробные отчеты о тестах, в которых указаны результаты, а также рекомендации для потребителей и производителей.

В случае если автомобиль показал плохие результаты, производителю могут быть рекомендованы изменения в конструктивных элементах для повышения безопасности.

 Благодаря таким испытаниям, производители могут улучшать свои модели.

После краш-тестов в зависимости от результатов испытаний автомобили могут отправить на переработку, дальнейшее исследование в лаборатории, в редких случаях на вторичный рынок.

Уточнения

Вторичный рынок товаров — рынок, на котором происходит продажа, перепродажа и обмен товаров, уже бывших в употреблении.