Почему китайские кроссоверы не могут буксировать прицепы

В России после ухода большинства европейских производителей с рынка автомобили китайского производства, особенно кроссоверы, стали очень популярными. Эти автомобили часто позиционируются как машины для активного отдыха и туризма. Однако представитель ГАИ отметил, что у большинства китайских автомобилей отсутствует возможность буксировки прицепа.

При детальном изучении их Одобрения типа транспортного средства (ОТТС) выяснилось, что у многих китайских брендов в графе, где должна быть указана минимальная масса прицепа, указано, что буксировка не предусмотрена. Это касается таких популярных марок, как Geely, Chery и Omoda.

Если владельцы самостоятельно установят фаркоп, у сотрудников ГАИ могут возникнуть вопросы. В данный момент запрещено изменять конструкцию транспортного средства и устанавливать детали, не предусмотренные производителем. Дилеры могут предлагать установку фаркопа на китайскую машину, но эксперт рекомендует отказаться от этого. В противном случае владельцу придется проходить самостоятельную экспертизу на соответствие безопасности, чтобы получить разрешение на использование этого дополнения.

Однако не все китайские автомобили неспособны буксировать прицепы. Haval Dargo, Haval H9 и автомобили марки Great Wall, согласно их ОТТС, могут буксировать прицепы как с тормозной системой, так и без нее. Если возможность буксировки прицепа принципиальна для водителя, стоит уточнить это на этапе выбора автомобиля китайского бренда.