Почему антифриз вдруг начинает уходить и смешиваться с маслом

Если вы заметили регулярное снижение уровня охлаждающей жидкости в бачке без видимых утечек или поврежденных шлангов, то высока вероятность повреждения прокладки головки блока цилиндров. В этом случае охлаждающая жидкость и масло начинают смешиваться, поскольку каналы охлаждения и смазки находятся в непосредственной близости друг от друга.

Серьезность этой проблемы зависит от того, что теряется — охлаждающая жидкость или масло. Если в систему охлаждения попадает значительное количество смазки, то возникает опасность перегрева двигателя. И наоборот, если охлаждающая жидкость начинает поступать в систему смазки в большом количестве, то возникает реальная угроза заклинивания двигателя.

Определить признаки такой смеси можно по появлению белых пузырьков в расширительном бачке, а также по потемнению охлаждающей жидкости и ее обеднению.

Однако прогоревшая прокладка не всегда означает, что охлаждающая жидкость смешается с моторным маслом. Иногда охлаждающая жидкость может попасть непосредственно в цилиндры двигателя, минуя систему смазки. Такую проблему можно быстро распознать по густому белому дыму, выходящему из выхлопной трубы.

Это серьезная проблема, которую нельзя игнорировать, так как значительное количество охлаждающей жидкости в цилиндрах может привести к гидрозатвору двигателя и его полному разрушению. Это происходит потому, что охлаждающая жидкость, как жидкость, не поддается сжатию, подвергая шатуны и поршни огромным нагрузкам.

В некоторых случаях разрушение прокладки может произойти в труднодоступном месте. В результате охлаждающая жидкость начинает медленно исчезать из системы, не попадая в двигатель. Диагностика такой неисправности затруднена, поскольку охлаждающая жидкость испаряется при контакте с горячими деталями двигателя. Характерный белый осадок, остающийся после испарения, трудно заметить даже опытному механику в сервисном центре.