Советская подлодка не отдалась коммерсантам, ее купившим

Как уже сообщала "ПРАВДА.Ру", списанная дизельная подводная лодка "Б-101" утонула в бухте Улисс около Владивостока, когда купившая ее коммерческая структура пыталась отбуксировать субмарину к месту утилизации. В результате инцидента никто не пострадал, лодку транспортировали при помощи двух буксиров.

Фото: Советская подлодка не отдалась коммерсантам, ее купившим

Советская подлодка не отдалась коммерсантам, ее купившим

По данным Интерфакса, лодка была выведена из состава Тихоокеанского флота еще в 1996 году, а в 2000-м ее продали коммерческой структуре под названием "Фонд морских чрезвычайных ситуаций". "С тех пор списанная субмарина лежала на грунте в полузатопленном состоянии у пирса в бухте Улисс. При попытке коммерсантов отбуксировать ее к месту утилизации лодка затонула", — сказал собеседник агентства. "Ни ВМФ, ни Минобороны к этому инциденту никакого отношения не имеют, поскольку буксировкой субмарины занималась купившая ее коммерческая структура", — сказал агентству ИТАР-ТАСС начальник Главного штаба ВМФ России адмирал Виктор Кравченко.

Трагическая история

Подводные лодки, подобные утонувшей в бухте Улисс, выпускались с 1958 по 1971 год. Это — наиболее крупные океанские дизельные субмарины, их водоизмещение составляет 2,4 тыс. тонн, предельная глубина погружения — 300 метров. Запас топлива обеспечивал дальность плавания до 20 тыс. миль, автономность — до 90 суток.

Большинство таких лодок были выведены из строя в 1980-е, 1990-е годы.

В последние годы в России неоднократно происходили инциденты, связанные с подводными лодками.

Самый трагический из них — катастрофа атомной субмарины "Курск", которая затонула в августе 2000 года во время учений в Баренцевом море. Все 118 членов экипажа погибли.

В августе 2003 года во время буксировки к месту утилизации в Баренцевом море затонула списанная атомная подводная лодка К-159, погибли девять моряков, находившиеся внутри лодки.