«Глобальное партнерство» опять обошло Северодвинск

Уникальные северодвинские верфи (Архангельская область) снова оказались обойденными в деле утилизации старых российских атомных подлодок по международной программе “Глобальное партнерство”. По сообщениям информагентств, контракт, на реализацию которого Великобритания выделит 4,3 млн. евро, подписан между руководством судоремонтного завода “Нерпа” (Снежногорск, Мурманская область) и Управлением энергии, инноваций и бизнеса Министерством торговли и промышленности Великобритании, которое несет ответственность за международную ядерную политику и программу работ.

Как сообщает сайт экологической организации “Беллона”, финансирование работ будет проходить в рамках программы “G-8” “Глобальное партнерство”, подписанной в 2002 году на саммите Большой восьмерки в Кананаскисе (Канада). Тогда лидеры стран взяли обязательство предоставить до $20 млрд. в течение 10 лет, начиная с 2003 года, на поддержку проектов в области нераспространения, разоружения, контртеррористических мероприятий и ядерной безопасности в России. Великобритания в рамках этой программы выделит до $750 млн. Кроме этого, 11-12 мая в Мурманске планируется подписание аналогичного контракта с Норвегией. Как сообщает “Интерфакс”, предполагаемая сумма, по которой уже достигнута предварительная договоренность, — 4,7 млн. евро. Всего в период с 1964 по 1974 годы было построено 26 АПЛ второго поколения проекта 671РТМ (шифр “Щука” в классификации НАТО “Виктор-3”, в том числе 16 для Северного флота с местом базирования в Западной Лице. В настоящее время на СРЗ “Нерпа” прибыла плавтехбаза “Имандра”, находящаяся в доверительном управлении Мурманского морского пароходства. “Имандра” приступит к выгрузке АПЛ проекта 671РТМ (“Виктор-3”) с заводским номером 297, разделку которой финансирует Норвегия. Между тем для российских специалистов в области утилизации АПЛ давно уже не является “секретной” информация о том, что лишь на северодвинских военных верфях (“Звездочка” и “Севмаш”) процесс утилизации не носит потенциально-опасного характера. Дело в том, что на этих предприятиях в период безвременья середины 90-х годов прошлого века удалось сохранить уникальный кадровый костяк, который способен быстро освоить как новые технологические процессы, так и новую технику, используемую в процессе утилизации АПЛ. В отличие от “Нерпы”, занимавшейся в основном ремонтом, люди на “Севмаше” много десятилетий занимались строительством подлодок, что позволило отработать уникальные технологические цепочки, аналогов которым нет во всем мире. То есть в Северодвинске утилизировать АПЛ гораздо проще, чем на других предприятиях российского судостроения. По-видимому, иностранные партнеры России по программе “Глобальное партнерство” пока не в курсе этих необычных кадровых “секретов”.