Корабелы Севмаша провели уникальную рокировку атомных субмарин

Уникальную операцию провели специалисты цехов 55 и 22 Севмашпредприятия (Северодвинск Архангельская область) с привлечением вспомогательного флота предприятия и плавдока "Сухона". В результате перестановки строящихся атомных подводных кораблей в крупнейшем эллинге Севмаша освободили стапель для нового заказа. Рассчитанная до 2010 года Федеральная программа вооружений предусматривает строительство новых подлодок. Главнокомандующий ВМФ В. Куроедов в своем выступлении во Владивостоке сказал, что ситуация требует строительства маневренных, оснащенных по современным требованиям мощных подводных кораблей класса "Борей".
О том же сообщала "Красная звезда" для Военно-морского флота до 2010 года планируется построить три атомных подводных крейсера 955 проекта, оснащенных новыми ракетными комплексами. Головной корабль проекта — крейсер "Юрий Долгорукий" - заложен на Севмашпредприятии в 1996 году. Для эффективного строительства серии новых подлодок, однако, в цехе 55 не хватает площадей. Поэтому руководство предприятия приняло решение о проведении операции по перестановке заказов, с целью освобождения в эллинге дополнительного стапельного места.
— В предельно короткие сроки была проведена вся необходимая подготовка, — сообщил начальник цеха 55 Евгений Сучок.
Суть рокировки заключалась в следующем. Сначала, используя плавдок "Сухона" на другую стапельную линию перевели АПЛ "Белгород". Вслед за ним из цеха вывели недостроенный корпус субмарины, который занял место у набережной. После рокировки "Белгород" возвратился на прежнее место, на корабле продолжаются работы. Известно, что военные планируют с 2004 года активизировать финансирование "Белгорода", и, следовательно, достроить этот крейсер, аналогичный погибшему "Курску".
Следует сказать, что такая масштабная операция, чем-то напомнившая "ударные" 80-е, на главном стапеле Севмаша давно не проводилась. Профессиональное и оперативное ее завершение — результат слаженной работы коллективов стапельного и водно-транспортного цехов.
— Головная подлодка нового проекта "Юрий Долгорукий" сейчас активно финансируется заказчиком, — сказал в заключение Евгений Сучок, — что позволяет развивать производство и вести серийное строительство этих кораблей. Ситуация вселяет надежду, что России флот нужен. А если нужен — построим.

Михаил Старожилов, "Корабел"

На снимке М. Воркункова (Севмашпредприятие): строительство АПЛ "Белгород" на стапеле цеха 55.