Столичный метрополитен намерен покупать новые вагоны по принципу контракта жизненного цикла. При такой закупке производитель будет обслуживать свой подвижной состав и отвечать за его работоспособность в течение всего срока эксплуатации, который длится 30 лет. Такая схема должна уменьшить число поломок вагонов и сбоев в движении поездов.
Уже объявлен конкурс на такую закупку, начальная цена контракта составила почти 144 миллиарда рублей. По словам заммэра Москвы по вопросам транспорта Максима Ликсутова, это самый крупный контракт жизненного цикла в России. На эти деньги московское метро рассчитывает закупить 832 новых вагона в 2014–2017 годах.
Как вы оцениваете работу московского метро?