В США активно разрабатываются новые типы летательных аппаратов, такие как eVTOL и многоцелевые грузовые беспилотники. Это потребовало пересмотра законодательства и внесения изменений в классификацию воздушных судов, которая не обновлялась с 1940-х годов, когда в неё были добавлены вертолеты.
Теперь в этот список официально включена новая категория — "летательные аппараты с подъёмным двигателем". Согласно определениям FAA и ICAO, это аппараты тяжелее воздуха, способные выполнять вертикальный взлёт и посадку, а также летать на низкой скорости. По сути, речь идёт о гибридах самолётов и вертолётов: конвертопланах, конвертолётах, конвертокрылах, винтокрылах, самолётах с вертикальным взлётом и посадкой (например, "Харриер" и F-35B).
Эксперименты с подобными аппаратами в ВВС США ведутся с 1960-х годов. Однако с появлением аналогичных силовых установок в гражданской авиации Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) приняло решение разработать новые правила их эксплуатации.
Эти правила определяют порядок коммерческого использования летательных аппаратов с вертикальным взлётом и посадкой, включая воздушные такси, грузовые перевозки и санитарную авиацию. Кроме того, документ регламентирует процесс обучения пилотов для управления этими аппаратами.