В последние месяцы значительно увеличилось количество танкеров с российской нефтью, которые отказываются от услуг датских лоцманов при прохождении через проливы, соединяющие Балтийское и Северное моря, сообщает EADaily.
По данным агентства Bloomberg, с мая по июль 2023 года только 20% таких судов воспользовались помощью лоцманов, несмотря на рекомендации Международной морской организации. Это на 4% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Особую тревогу вызывает рост доли так называемого "серого флота" — танкеров с неизвестными владельцами, часто старше 15 лет. С начала года Балтийское море покинули около 1 200 танкеров с российской нефтью, причем доля судов серого флота продолжает расти. Если в первом квартале 2023 года около 40% таких поставок осуществляли танкеры серого флота, то во втором квартале этот показатель достиг 60%.
Прохождение датских проливов может быть опасным из-за песчаных отмелей, сильных течений и переменной глубины, поэтому использование лоцманов считается стандартной практикой для обеспечения безопасности. Однако, датские власти не могут заставить танкеры нанимать лоцманов, поскольку услуги таких специалистов обходятся в среднем в $10 тыс. за проход.