Вы уверены, что знаете свою машину? Даже опытные водители часто упускают простые, но действенные трюки. Они не требуют ни особых знаний, ни вложений — но сделают вождение легче, а уход за машиной — дешевле.
Не вытаскивайте щуп сразу после запуска. Дайте мотору поработать 1-2 минуты, затем выключите и подождите 5-7. Масло стечёт в поддон, и вы получите точный уровень. Главное — не перелить: лишнее масло вредно не меньше, чем нехватка.
Зимой не лейте кипяток и не дёргайте щётки — так легко повредить стекло. Вместо этого включите обдув на максимум, подождите 10 минут и аккуратно подденьте резину скребком. А чтобы они не примерзали — кладите под них пакеты или резинку на ночь.
Фары помутнели? Не обязательно ехать в сервис. Нанесите зубную пасту или пасту для стеклокерамики, потрите тканью — и старый рассеиватель засияет как новый.
Ароматизаторы — это маскировка. Сода впитывает запахи. Рассыпьте её по коврикам и сиденьям на ночь, утром пропылесосьте — и салон снова свежий.
Запах сырости может идти от забитого салонного фильтра. Он прячется за бардачком — замену можно сделать за 10 минут, без СТО.
Если вы часто катаетесь по пыльным дорогам — доставайте фильтр каждые 5-7 тыс. км. Постучите по твёрдой поверхности, продуйте — и он ещё послужит.
Если встречные фары слепят, смещайте взгляд вправо — на обочину или разметку. Это сохранит контроль над дорогой. А сзади? Поверните козырёк в бок — он скроет бликующий свет в зеркале.
Перед заморозками обработайте уплотнители вазелином или силиконом. Это создаст тонкий барьер, и утром вы легко откроете дверь — без треска и рывков.
Да, звучит дико. Но подобранный по цвету лак замаскирует мелкие царапины. Наносите тонким слоем, излишки — аккуратно удалите.
На "механике" можно завестись без проводов. Выжмите сцепление, включите 2 или 3 передачу, разгонитесь до 10-15 км/ч — и плавно отпустите сцепление. Машина заведётся за счёт вращения колёс.
Иногда достаточно знать чуть больше — и уже не нужно переплачивать или звонить другу в панике. Эти мелочи реально работают.