"Не гони, мотор убьёшь!" — сколько раз вы это слышали? А теперь внимание: иногда вашему двигателю нужно как раз наоборот — дать поработать на высоких оборотах. И это не байка из гаража, а вполне обоснованный технический совет.
Медленные городские поездки, частые пробки и обороты до 2500 — всё это приводит к накоплению нагара. Страдают клапаны, поршни, цилиндры, снижается мощность, растёт расход топлива.
Но если время от времени "прожарить" мотор — отложения начинают сгорать, двигатель самоочищается, катализатор работает эффективнее. Это как пробежка после долгого сидения: тело просыпается, разгоняется кровь, мышцы приходят в тонус.
Раз в 200-300 км выезжайте на трассу.
Прогрейте двигатель до рабочей температуры.
Удерживайте 1-2 минуты обороты на уровне 4000-4500.
На автомате — включите ручной режим или спорт-режим, если он есть.
Этого вполне достаточно, чтобы мотор "почистился" и взбодрился.
Постоянное закручивание стрелки в красную зону (выше 5000-6000 об/мин) может сыграть злую шутку: перегрев, ускоренный износ, выгорание масла. Особенно если авто не новое. Всё должно быть в меру.
Иногда "вжарить" — не значит навредить. Это способ дать двигателю встряску, продлить ресурс и избежать дорогостоящего ремонта. Главное — делать это правильно.