Поставил на передачу и пошёл — сценарий, который может закончиться эвакуатором

Многие водители по старинке игнорируют ручной тормоз, полагаясь исключительно на включенную передачу. Особенно это касается машин с механикой. Кажется удобно: поставил на "первую" — и ушёл. Но всё не так просто, предупреждает Игорь Савутин.

Автомат — проще, механика — с нюансами

Если у вас автомат, достаточно перевести селектор в режим "P" — парковочный фиксатор механически блокирует колёса, и машина остаётся на месте. А вот с "механикой" приходится учитывать рельеф местности и состояние трансмиссии.

Как правильно парковаться с МКПП:

• На подъёме — включайте первую передачу
• На спуске — лучше выбрать заднюю
• На ровной поверхности — можно любую, но при запуске двигателя обязательно переведите рычаг в нейтраль, чтобы не получить рывок и глохнущий мотор

Когда передача не спасёт

Со временем передачи фиксируются менее чётко: рычаг начинает "гулять", а двигатель — реагировать не сразу. Особенно это ощущается у машин с пробегом. Если трансмиссия работает нестабильно, положиться на передачу — всё равно что оставить машину "на авось".

Что делать, чтобы коробка служила дольше

• Меняйте масло в трансмиссии согласно регламенту
• Не забывайте о плановом обслуживании
• Не перегружайте передачу "фиксацией" — ручник для этого и создан

Ручной тормоз — не просто кнопка или рычаг. Это важная страховка, которая может однажды спасти вас от серьёзных последствий.