На российских дорогах наблюдается спорная тенденция: автомобилисты предпочитают снимать брызговики и дефлекторы, чтобы избежать штрафов. Но откуда берутся эти штрафы и действительно ли нужно демонтировать элементы? Разберемся в причинах и последствиях.
Проблема в законодательстве
Согласно статье 12.5 КоАП РФ, эксплуатация автомобиля с внесенными изменениями, которые не были согласованы с ГАИ или предусмотрены производителем, грозит штрафом в 500 рублей. Кроме того, водителям приходится устранять нарушения и проходить внеочередной техосмотр. Однако законы не всегда однозначны: они требуют наличия таких элементов, как брызговики, но при этом запрещают использование неоригинальных деталей.
Заводская комплектация или опция
Не все автомобили оснащены брызговиками с завода. В некоторых моделях это дополнительная опция, заменяемая конструктивными особенностями, например, особой формой бамперов или подкрылков. Эти решения соответствуют нормам Технического регламента, а установка дополнительных элементов может оказаться излишней. Дефлекторы же изначально не входят в комплектацию большинства автомобилей.
Как определить необходимость брызговиков
Для понимания, нужны ли брызговики или дефлекторы на конкретной модели, лучше всего обратиться к руководству по эксплуатации. Именно этот документ регламентирует обязательные и опциональные элементы в соответствии со стандартами производителя.
Роль дилера
Если остаются сомнения, стоит проконсультироваться у официального дилера. Он сможет не только дать точное разъяснение, но и предложить сертифицированные аксессуары, адаптированные для вашей модели. Правда, такие детали обычно стоят дороже, чем аналоги из массового производства.