Старое масло в двигателе: сколько его остаётся и как это влияет на работу мотора

Даже после слива масла из двигателя внутреннего сгорания небольшое количество отработки остаётся в системе. Это связано с конструктивными особенностями современных моторов и физическими свойствами самого масла. В беседе с сотрудником СТО мы выяснили, почему это происходит и вредно ли это для двигателя.

Где остаётся отработанное масло

Моторное масло циркулирует по всей системе и накапливается не только в поддоне, но и в других компонентах двигателя:

• масляный насос,
• турбина (если есть),
• зазоры подшипников и других узлов,
• внутренние поверхности деталей, где масло остаётся в виде тонкой прилипшей плёнки.

Кроме того, сливное отверстие в поддоне редко расположено в самой нижней точке, что физически не позволяет полностью удалить всю жидкость.

Сколько масла остаётся в двигателе

Точное количество остаточного масла зависит от:

• конструкции двигателя,
• его объёма,
• технического состояния.

Примерные значения:

• Малолитражные двигатели (до 1,6 л): 100-200 мл.
• Двигатели среднего объёма (1,6-2,5 л): 200-400 мл.
• Крупные моторы и агрегаты с турбонаддувом: до 500-700 мл и более.

Вредно ли смешивание старого и нового масла

Специалист успокоил, что небольшое количество старого масла не повредит двигателю, если:

• замена масла проводится по регламенту,
• используются качественные расходные материалы,
• соблюдаются рекомендации производителя автомобиля.

Смешивание нового и старого масла не создаёт критической нагрузки, поскольку остатки отработки составляют минимальный процент от общего объёма.