Современные машины часто имеют проблемы с долговечностью подвески, и многие водители замечают, что она выходит из строя достаточно быстро. Основная причина этого — подход автопроизводителей, которые ориентируются на снижение стоимости производства и увеличение экономичности автомобиля, что, в свою очередь, приводит к снижению качества некоторых компонентов, включая подвеску.
-
Экономия на производстве
Автопроизводители стремятся сделать производство машин дешевле, что часто включает использование более дешёвых материалов и конструктивных решений для подвески. Срок службы современных машин, как правило, ограничен пробегом в 100 тыс. км, и компании считают, что в этот период подвеска должна функционировать без проблем. Они не видят смысла в её удлинении, поскольку другие системы автомобиля, такие как двигатель или трансмиссия, также могут выйти из строя в это время. Кроме того, многие владельцы автомобилей предпочитают менять машину, чем ремонтировать старые и изношенные детали.
-
Лёгкие конструкции и их недостатки
Подвеска современных автомобилей часто изготавливается из лёгких материалов для улучшения экономичности и снижения расхода топлива. Это способствует не только экономии, но и уменьшению вредных выбросов, что становится важным фактором в условиях экологической политики. Однако лёгкие материалы и конструкции подвески требуют более частой замены амортизирующих элементов и других деталей, что приводит к дополнительным расходам для владельцев автомобилей.
Таким образом, уменьшение массы подвески и стремление сократить расходы на производство оказывают негативное влияние на долговечность этих компонентов, что заставляет водителей сталкиваться с необходимостью замены подвески раньше, чем они могли бы этого ожидать.