Производители активно продвигают стратегию "Trade In", чтобы увеличить объемы продаж, предлагая скидки на новые автомобили в обмен на старые. Однако, как отметил опытный перекупщик с 25-летним стажем, на практике эта программа может вызвать множество трудностей для владельцев авто.
На первый взгляд, процедура "трейд-ин" кажется простой: клиент приезжает в автосалон на подержанном автомобиле, его машина проходит диагностику и становится частью сделки. Если условия устраивают клиента, он получает возможность купить новое авто со скидкой, равной стоимости старой машины.
Реальная выгода программы "Trade In" заключается лишь в удобстве. Владелец избавляется от необходимости заниматься продажей своего старого автомобиля, ремонтом, размещением объявлений и переговорами с покупателями.
Однако ключевой недостаток "Trade In" — это финансовые потери для клиента. Дилеры зачастую снижают цену подержанных авто на 30-40% от рыночной стоимости. В итоге скидка на новое авто оказывается скорее маркетинговым приемом, чем реальной компенсацией убытков.
Другой минус — ограниченный выбор. Клиент, обратившийся к официальному дилеру конкретного бренда, может рассчитывать только на автомобили этой марки, что существенно сужает выбор.
Кроме того, не все владельцы стремятся к покупке нового автомобиля с завода. Многие предпочли бы инвестировать средства в подержанные модели премиум-класса, однако официальные программы "Trade In" на вторичном рынке не действуют.
Стоит отметить, что специалисты отдела "Trade In" по сути выполняют роль перекупщиков, но с официальным статусом. У них есть свои методы убеждения, которые иногда могут показаться сомнительными и не всегда честными.