Анализ отзывов автолюбителей помог составить антирейтинг современных автомобилей, которые подвержены коррозии уже после первой зимы эксплуатации.
Следует отметить, что коррозия может возникнуть на любом автомобиле, особенно если пренебрегать регулярным уходом и своевременной антикоррозийной обработкой. Однако есть модели, для которых даже тщательная забота владельца не станет спасением от ржавчины — они подвержены коррозии по причинам, не связанным с эксплуатацией.
Первое место в антирейтинге занял паркетник Geely Emgrand X7, а не Opel, как предполагали многие. У моделей 2011-2013 годов ржаветь начинают дверные ручки и пороги. Ржавчина также проявляется в области крепления номерного знака, несмотря на проведённые модернизации. Причиной считают отсутствие оцинковки кузова и использование лакокрасочных материалов низкого качества. Даже обработка не спасает от воздействия реагентов и соли.
Второе место занял Lifan X60. У этой модели быстро "расцветает" крышка багажника, а также кромки дверей и пороги.
На третьем месте оказался российский УАЗ "Патриот". Уже спустя полгода умеренной эксплуатации на кузове появляются очаги коррозии, а активная езда ускоряет этот процесс.
Четвёртую позицию заняла Opel Astra 2005-2011 годов выпуска, у которой слабыми местами стали колёсные арки, днище и нижние части дверей.
Пятое место досталось Nissan Almera 2005-2006 годов выпуска, у которой спустя 3-4 года эксплуатации ржавчина проявляется практически повсюду.
Далее в рейтинге находится Mazda 6: днище, арки и крылья ржавеют уже через четыре года. На седьмом месте — Ford Mondeo 2006-2010 годов, где коррозия через пять лет затрагивает арки, днище и пороги.
Эти примеры показывают, что коррозия угрожает не только бюджетным моделям, но и автомобилям известных брендов. С ней можно бороться только при помощи тщательной эксплуатации и ухода за машиной.