Chery Tiggo 7 Pro (с 2023 года — Pro Max) остаются популярными в России, и всё больше этих автомобилей появляется на вторичном рынке. Как отметил автоэксперт Сергей Зиновьев, большинство таких машин — новые, многие ещё на гарантии, и лишь немногие преодолели отметку в 100 тысяч километров пробега. Однако стоит учитывать, что дилеры не всегда открыто сообщают о частых неисправностях, которые выявляются в ходе эксплуатации.
Вопреки современным двигателям и трансмиссиям, владельцы жалуются на высокий расход топлива. В городских условиях и на трассе он колеблется в пределах 9-12 литров на 100 км, что вызывает недовольство, учитывая скромный объем топливного бака в 51 литр. Это, скорее всего, связано с настройками вариатора, так как для обеспечения динамичного разгона требуется более сильное нажатие на педаль акселератора.
Владельцы дорестайлингового варианта Chery Tiggo 7 Pro часто сталкиваются с неудовлетворительным качеством штатных стеклоочистителей, которые рекомендуется заменить сразу после покупки автомобиля.
На третьем месте по количеству жалоб находятся скрипящие тормозные колодки, которые особенно досаждают на низких оборотах и в зимний период. Хотя скрипы могут раздражать, это не связано с критическим износом колодок, и они ещё могут прослужить долго.
Если вы присматриваетесь к подержанным Chery Tiggo 7 Pro/Pro Max, обратите внимание на эти особенности. Машины относительно новые, но владельцы указывают на вышеописанные недостатки, которые могут повлиять на комфорт эксплуатации.