Каждый автовладелец рано или поздно сталкивается с необходимостью мыть машину. Для кого-то это регулярная рутина, кто-то обращается к автомойке лишь изредка. Но цель всегда одна — избавиться от грязи и вернуть автомобилю презентабельный вид.
Тем не менее, иногда ожидания не совпадают с реальностью. Например, после мойки могут проявиться серьёзные проблемы с лакокрасочным покрытием, о которых многие водители даже не задумываются.
Главная ошибка, которую допускают некоторые автовладельцы — игнорирование температурного режима. Резкий перепад температур может нанести существенный вред покрытию автомобиля. Особенно важно учитывать это зимой и летом.
Зимой, например, нельзя начинать мойку с горячей воды, а летом — с очень холодной жидкости. Всё дело в том, что поверхность машины должна адаптироваться к температуре окружающей среды.
Есть два проверенных подхода. Летом — подождите, пока кузов авто не остынет, и только затем приступайте к мойке. Зимой — наоборот, лучше дать машине согреться. Либо же начните мытьё постепенно, используя воду близкой температуры к окружающей среде, постепенно изменяя её.
Если пренебречь этим правилом, на лакокрасочной поверхности могут образоваться микротрещины, что в дальнейшем приведёт к неприятным последствиям и дополнительным расходам.