На заводах разработка автомобилей требует больших вложений и участия различных специалистов, включая инженеров по аэродинамике. Перед запуском в серию каждая модель проходит тестирование в аэродинамической трубе, чтобы оптимизировать её характеристики. Незаложенные производителем изменения могут привести к неприятным последствиям, о которых рассказал представитель ГАИ, объясняя, почему нельзя устанавливать спойлеры.
Основная причина, по которой водители устанавливают спойлеры на свои автомобили, — желание придать машине более спортивный вид. Также продавцы часто утверждают, что это улучшит динамику автомобиля и даже снизит расход топлива. Однако на практике оценить такой эффект практически невозможно, так как он незначителен. Аналогичная ситуация и с аэродинамическими обвесами.
Спойлеры, устанавливаемые на заводах, действительно улучшают аэродинамику и управляемость, поскольку их характеристики подтверждены исследованием и разработкой инженеров. В отличие от них, спойлеры, которые можно приобрести самостоятельно, не обладают доказанными характеристиками и могут быть малоэффективными или даже бесполезными. При этом установка таких элементов влечет за собой штраф в размере 500 рублей и направление на внеочередной технический осмотр, как и при установке обвесов.
Представитель ГАИ объясняет, что правила запрещают вносить изменения в конструкцию транспортного средства без разрешения. Более того, установленный самостоятельно спойлер может во время движения оторваться и создать опасность для других участников дорожного движения.