В связи с ухудшением отношений с Россией западные страны ввели многочисленные ограничения, которые должны были стать серьёзным вызовом для российской экономики. В ответ правительство Российской Федерации приняло ряд ответных мер.
С момента введения санкций прошло более двух лет, и их влияние стало ощущаться западными компаниями. В частности, серьёзные проблемы возникли у авиаперевозчиков, отмечает издание The Loadstar.
"Авиакомпании из Европы и США призывают отменить ограничения на полёты в воздушном пространстве России", — пишет автор материала в британском издании.
В рамках санкций США и Европейский союз закрыли своё воздушное пространство для российских самолётов. В ответ Москва также закрыла воздушное пространство над Россией для американских и европейских авиакомпаний. Теперь им приходится летать в обход России, что значительно увеличивает их расходы.
Представители авиакомпаний Европейского союза и Соединённых Штатов призывают руководство принять меры и открыть для них воздушное пространство России.
Представители немецкой Lufthansa Cargo сообщили The Loadstar, что западные компании испытывают трудности из-за конкуренции с перевозчиками из Китая, Ближнего Востока и Турции. Всем им разрешено летать над Россией.
Аналогичные проблемы возникли у United Cargo.
"У нас есть специальный отдел в Вашингтоне, который занимается этими вопросами. Почему всем китайским авиакомпаниям разрешено летать в США и над Россией, а нам приходится делать крюк? Я даже не могу больше летать в Индию из США, потому что не могу пролететь над Россией", — выразил своё недовольство президент United Cargo Ян Кремс.
Западные перевозчики считают, что с ними поступают несправедливо, поскольку облёт России вызывает значительные трудности. Поэтому они требуют отмены ограничений.
В то же время они не выразили поддержку своим российским коллегам, которым запретили летать над Европой и США.
Стоит заметить, что это уже не первый материал по данной теме в западной прессе. От представителей европейских и американских компаний даже звучали предложения рассмотреть вопрос о неких ограничениях для китайских перевозчиков, поскольку они не выдерживают конкуренцию с ними.
И как отмечено в статье британского издания, первыми своё воздушное пространство для российских авиакомпаний закрыли западные страны. Стало быть, и мяч на их стороне.