Лакокрасочное покрытие (ЛКП) на автомобиле — это не просто красивая "обёртка” вашего транспортного средства. Это многослойная система защиты, от которой напрямую зависит срок службы кузова.
Игнорировать состояние ЛКП — значит запускать коррозию, снижать стоимость автомобиля и увеличивать затраты на ремонт в будущем. А о том, как уберечь это покрытие на вашей машине, в беседе с медиахолдингом Pravda.Ru рассказала директор по сервису компании "РОЛЬФ” Юлия Трушкова.
Юлия, расскажите подробнее о лакокрасочном покрытии и как его уберечь.
Давайте разберёмся по порядку. Что из себя представляет ЛКП?
Стандартное лакокрасочное покрытие состоит из нескольких слоёв:
- Грунт — обеспечивает адгезию между металлом и краской, защищает от коррозии.
- Базовая эмаль — цветной слой, придающий автомобилю оттенок.
- Лак — прозрачный защитный слой, который отвечает за блеск и стойкость к ультрафиолету, химии и мелким механическим повреждениям.
Каждый слой важен, и повреждение одного — особенно лака — уже ведёт к разрушению всей системы.
Почему важно следить за ЛКП?
- Защита от коррозии: если скол пробивает лак и краску до металла — он начинает ржаветь. Влага, соль, реагенты только ускоряют процесс.
- Сохранение внешнего вида: даже небольшие притёртости и тусклый лак визуально старят авто.
- Рыночная стоимость: машины с повреждённым покрытием теряют в цене до 20-30 процентов.
- Профилактика дорогостоящего ремонта: устранить коррозию или перекрасить элементы гораздо дороже, чем вовремя устранить скол или царапину.
Что делать при появлении сколов и притёртостей?
Во-первых, оценить глубину повреждения:
- Царапина только на лаке? Можно полировать.
- До краски или металла? Требуется локальный ремонт.
Во-вторых, не тянуть с устранением:
- Чем дольше открытый металл находится под воздействием внешней среды — тем выше шанс развития коррозии.
- Даже в тёплое время года влага и кислород запускают процесс окисления.
В-третьих, можно провести локальный ремонт своими руками:
- Очистить место повреждения.
- Обезжирить.
- Использовать карандаш-подкраску или набор с грунтом, краской и лаком.
- После высыхания можно заполировать участок.
Как защитить ЛКП от преждевременного износа
Регулярная мойка:
- Смывает агрессивную химию и пыль, которая работает как наждачка.
- Лучше использовать бесконтактную мойку с нейтральным pH.
Обработка кузова защитными составами:
- Воск (каждые 1-2 месяца): даёт гидрофобный эффект, защищает от ультрафиолета.
- Керамика или кварц (на 1-3 года): более прочная защита, устойчива к щёлочам и мелким царапинам.
Антигравийная плёнка:
- Идеальна для зон риска: капот, бамперы, арки, кромки дверей.
- Не видно на кузове, но отлично держит удары гравия.
Парковка вдали от деревьев и кустов:
- Смола, пыльца, птичий помёт — агрессивны к ЛКП.
Полировка и детейлинг:
- Периодическая восстановительная полировка освежает лак, убирает мелкие царапины.
Вывод
ЛКП — это щит вашего автомобиля. Щит, который принимает на себя удары, химию, ультрафиолет и механические повреждения. Чем лучше он защищён — тем дольше живёт кузов. А значит — меньше трат, меньше проблем, выше цена при продаже.
Не оставляйте сколы без внимания. Не экономьте на защите.