Полезность спидометра нельзя недооценивать, ведь он позволяет водителям определить скорость движения автомобиля и избежать нежелательных аварий или тех страшных снимков их заветных машин. Однако ситуация меняется, когда спидометр начинает работать неисправно.
В базовом понимании спидометр состоит из троса, часто называемого гибким валом, который механически соединяет иглу прибора с выходным валом трансмиссии. Именно этот компонент обеспечивает наиболее точные показания скорости, поскольку он расположен на выходе трансмиссии. Таким образом, любые проблемы с тросиком могут привести к значительным финансовым потерям для владельца автомобиля.
Интересно, что трос спидометра, как правило, является надежной частью системы измерения скорости. Тем не менее проблемы могут возникнуть, если он остается непроверенным и необслуживаемым в течение всего периода владения автомобилем.
Рассмотрим, например, возможность ослабления гайки крепления тросика. В результате игла спидометра может начать колебаться, демонстрировать нестабильное поведение или даже застрять в фиксированном положении. Решение проблемы заключается в обеспечении плотной фиксации гайки.
Однако если проблема сохраняется, несмотря на предпринятые попытки ее устранения, необходимо провести дополнительный осмотр троса. Помимо возможного изгиба или скручивания, в кабеле может скапливаться смазка. Что делать в таком случае? Прежде всего необходимо отсоединить кабель. Это довольно трудоемкое занятие: необходимо снять панель приборов, отсоединить трос от приборной панели и осторожно протащить его в моторный отсек, отсоединив от коробки передач.
Далее следует тщательно очистить гибкий вал. Для этого можно использовать подходящие растворители, такие как уайт-спирит, обычный бензин или даже жидкость для омывания лобового стекла. По окончании очистки рекомендуется продуть трос сжатым воздухом, чтобы удалить грязь, старую смазку и излишки чистящего средства.
Для смазки кабеля рекомендуется использовать высоковязкое масло, способное проникать в труднодоступные места без застывания. В качестве альтернативы можно использовать специализированный жидкий силикон. Вводить масло в оболочку кабеля лучше всего с помощью шприца, избегая чрезмерного смазывания во избежание выдавливания излишков смазки.
Затем кабель необходимо несколько раз вытянуть и втянуть, чтобы обеспечить равномерное распределение смазки. Во время этого процесса необходимо убедиться, что кабель движется свободно, не встречая никаких препятствий. Если все в порядке, гибкий вал можно снова установить в предназначенное для него место.
Успешная работа спидометра будет служить индикатором эффективности процедуры. Однако если вы не готовы самостоятельно справиться с техническими аспектами, рекомендуется доверить эту задачу опытным специалистам авторитетного сервисного центра.