Причина крушения боевого МИ-24 - ошибка пилота?

В Дагестане потерпел крушение боевой вертолет Ми-24. Он упал при заходе на посадку в горах Ботлихского района, в одном из ущелий неподалеку от административной границы Чечни. По предварительным данным, он зацепился несущим винтом о склон скалы. Катастрофа произошла накануне около полудня, однако известно о ней стало только вчера поздно вечером, поскольку военные поначалу  об этом факте ничего не сообщали.

Фото: Фото: AP

Как рассказал журналистам представитель МВД Дагестана, вертолет "зацепил" несущим винтом склон горы при выполнении планового облета. Лишь чудом пилотам удалось спастись.

Впоследствии их подобрал и доставил на базу другой военный вертолет.

Сотрудники милиции, прибывшие на место происшествия, не были осведомлены о спасении летчиков. Ми-24 в результате падения к подножию скалы взорвался и полностью сгорел, поэтому поначалу в некоторых средствах массовой информации появлялись сообщения о предполагаемой гибели пилотов.

Следственная группа дагестанского СКП и сотрудники военной прокуратуры работали в районе падения вертолета до наступления темноты, чтобы установить причины катастрофы. Военные также собрали оружие и боеприпасы, которые находились на борту боевой машины и при ее ударе о землю разлетелись в разные стороны в радиусе нескольких десятков метров.

Читайте также: Разъяренный американец расстрелял восьмерых и сбил вертолет

Транспортно-боевой вертолет Ми-24, разработанный в советские годы сотрудниками ОКБ Миля, называют "Крокодилом" и "летающим танком": он несет на борту довольно мощное вооружение и при этом способен перевозить целое отделение пехотинцев.

Он активно использовался в период конфликтов в Афганистане и Чечне. В общей сложности было произведено порядка 2,3 тысячи машин такого типа, серийный выпуск прекратился в 1992 году. В настоящее время вертолеты Ми-24 по-прежнему состоят на вооружении армий различных государств СНГ и других стран мира.

Не исключено, что странное замалчивание факта вчерашнего ЧП в Дагестане связано с временным запретом на полеты этих вертолетов, введенным в феврале минувшего года после катастрофы в Саратовской области.

Напомним, что тогда разбился Ми-24 Сызранского высшего военного авиационного училища, совершавший плановый учебный полет с аэродрома "Пугачев" с тремя членами экипажа на борту. Все они погибли, когда вертолет упал в 18 километрах от места взлета.

В ходе расследования в рамках возбужденного по факту трагедии уголовного дела (статья УК РФ "Нарушение правил полетов или подготовки к ним") военный прокурор Саратовского гарнизона Владимир Белых заявил, что у Ми-24 в полете внезапно разрушился основной редуктор, из-за чего винт заклинило, и его лопасти оторвались. При этом он особо подчеркнул, что на момент вылета летательный аппарат 1986 года выпуска был исправен — в противном случае, по словам Белых, его "не допустили бы к полетам".

Тем не менее после этого инцидента на полеты Ми-24 в России был введен временный запрет. Но действует ли он по сей день, ни один официальный источник не сообщает.